Rulmenții sunt componente de bază utilizate pe scară largă în ingineria mecanică, iar performanța lor afectează direct fiabilitatea funcțională a întregii mașini. Testarea durității pieselor rulmenților este unul dintre indicatorii care asigură performanța și siguranța. Standardul internațional ISO 6508-1 „Metode de testare pentru duritatea pieselor rulmenților” specifică cerințele tehnice pentru testarea durității pieselor, inclusiv următoarele:
1. Cerințe de duritate pentru piesele rulmenților după revenire;
1) Oțel pentru rulmenți cu crom cu conținut ridicat de carbon (seria GCr15):
Duritatea după revenire este de obicei necesară pentru a fi în intervalul 60~65 HRC (scară C a durității Rockwell);
Duritatea minimă nu trebuie să fie mai mică de 60 HRC; în caz contrar, rezistența la uzură va fi insuficientă, ceea ce va duce la uzură prematură.
Duritatea maximă nu trebuie să depășească 65 HRC pentru a evita fragilitatea excesivă a materialului, care poate cauza fracturi sub impact.
2) Materiale pentru condiții speciale de lucru (cum ar fi oțel carburat pentru rulmenți, oțel pentru rulmenți rezistent la temperaturi înalte):
Oțel carburat pentru rulmenți (cum ar fi 20CrNiMo): Duritatea stratului carburat după revenire este în general de 58~63 HRC, iar duritatea miezului este relativ scăzută (25~40 HRC), ceea ce echilibrează rezistența la uzură a suprafeței și tenacitatea miezului;
Oțel pentru rulmenți rezistent la temperaturi ridicate (cum ar fi Cr4Mo4V): După revenirea la temperaturi ridicate, duritatea rămâne de obicei la 58~63 HRC pentru a îndeplini cerințele de rezistență la uzură la temperaturi ridicate.
2. Cerințe de duritate pentru piesele rulmenților după revenirea la temperatură înaltă;
Cale de rulare 200°C 60 – 63HRC Bilă de oțel 62 – 66HRC Rolă 61 – 65 HRC
Cale de rulare 225°C 59 – 62HRC Bilă de oțel 62 – 66HRC Rolă 61 – 65 HRC
Cale de rulare 250°C 58 – 62HRC Bilă de oțel 58 – 62HRC Rolă 58 – 62HRC
Cale de rulare 300°C 55 – 59HRC Bilă de oțel 56 – 59HRC Rolă 55 – 59 HRC
3. Cerințe de bază pentru probele testate în testarea durității, precum și diverse specificații de testare, cum ar fi selectarea metodelor de testare a durității, forța de testare și poziția de testare.
1) Forțe de testare pentru duritatea Rockwell: 60 kg, 100 kg, 150 kg (588,4 N, 980,7 N, 1471 N)
Intervalul de forță de testare al durității Vickers este extrem de larg: 10g ~ 100kg (0.098N ~ 980.7N)
Forța de testare pentru duritatea Leeb: Tipul D este specificația cea mai utilizată pentru forța de testare (energia de impact), potrivită pentru majoritatea pieselor metalice convenționale
2) Consultați figura de mai jos pentru metoda de testare
| Nr. de serie | Specificații piesă | Metoda de testare | Observații |
| 1 | D< 200 | HRA, HRC | Se acordă prioritate HRC |
| bₑ≥1,5 | |||
| Dw≥4.7625~60 | |||
| 2 | bₑ<1,5 | HV | Poate fi testat direct sau după montare |
| Dw<4,7625 | |||
| 3 | D ≥ 200 | HLD | Toate piesele rulmenților care nu pot fi testate pentru duritate pe un durometrist de banc pot fi testate prin metoda Leeb. |
| bₑ ≥ 10 | |||
| Dw≥ 60 | |||
| Notă: Dacă utilizatorul are cerințe speciale pentru testarea durității, pot fi selectate și alte metode pentru testarea durității. | |||
| Nr. de serie | Metoda de testare | Specificații piesă/mm | Forța de testare/N |
| 1 | HRC | bₑ ≥ 2,0, Dw≥ 4,7625 | 1471,0 |
| 2 | HRA | bₑ > 1,5 ~ 2,0 | 588,4 |
| 3 | HV | bₑ > 1,2 ~ 1,5, Dw≥ 2,0 ~ 4,7625 | 294.2 |
| 4 | HV | bₑ > 0,8 ~ 1,2, Dw≥ 1 ~ 2 | 98,07 |
| 5 | HV | bₑ > 0,6 ~ 0,8, Dw≥ 0,6 ~ 0,8 | 49,03 |
| 6 | HV | bₑ < 0,6, Dw< 0,6 | 9,8 |
| 7 | HLD | bₑ ≥ 10, Dw≥ 60 | 0,011 J (Joule) |
De la implementarea sa în 2007, metodele de testare specificate în standard au fost aplicate pe scară largă în controlul calității procesului de producție în întreprinderile producătoare de rulmenți.
Data publicării: 20 august 2025
